Chaque. Jour. Sortie #26 avec Elijah

Parlez-nous un peu de vous.

Bonjour à tous. J'ai 26 ans et j'ai grandi dans la région du Tri-State de New York, principalement à New York et au New Jersey. J'aime le cyclisme, le skateboard, et la randonnée tranquille sur les sentiers de nature. L'art du mouvement me touche profondément, et utiliser un skateboard ou un vélo me permet d'exprimer cette forme d'art.

Pendant environ six ans, j'ai travaillé avec diverses entreprises en tant que livreur à vélo. Livraison de nourriture, pharmacie, vêtements, bijoux, objets de fret, tout ce que vous pouvez imaginer. Parfois, c'était une grande boîte, et parfois une enveloppe de poche. Les objets plus volumineux sont toujours amusants à transporter à vélo.

J'ai une expérience préalable en parkour et en gymnastique pendant le lycée, et ces compétences ont pu être transférées au vélo et au skateboard. Ces disciplines te permettent de comprendre comment te déplacer dans l'espace, ce qui est très utile pour les activités quotidiennes à vélo ou en skateboard.

Comment et quand as-tu commencé à faire du vélo ?

En dehors du BMX Mongoose que j'utilisais quand j'étais enfant, j'ai commencé à utiliser le vélo comme moyen de transport en terminale. Un jour, je suis tombé sur un magasin de vélos à Downtown Newark, New Jersey. Les portes étaient ouvertes, donc je pensais que tout fonctionnait normalement. Malheureusement, le magasin avait été inondé et n'avait plus d'électricité. Ils devaient se débarrasser de leur stock, alors j'ai obtenu un bon vélo pour 120 $.

 

Dans l'ensemble, c'était une sortie qui a renforcé ma confiance, avec des leçons qui perdurent jusqu'à aujourd'hui.

Quel est le meilleur conseil de conduite que tu aies jamais reçu ?
Toujours maintenir une distance de sécurité en fonction de ta vitesse par rapport aux autres véhicules. Si tu dois t'arrêter complètement, assure-toi d'avoir suffisamment d'espace pour le faire sans percuter le véhicule devant toi. Plus tu vas vite, plus la distance de sécurité doit être grande. De plus, les véhicules plus grands et plus lourds mettent plus de temps à s'arrêter et ont besoin de plus de distance de sécurité.

Comment gardes-tu tes vélos en sécurité chez toi et en déplacement ?
(Ce qui suit est du point de vue d'un résident de New York. Tu pourrais avoir besoin de plus ou moins de sécurité en fonction de l'endroit où tu vis.)
Trouve un endroit où tu peux ranger ton vélo chez toi. Si tu dois partiellement démonter ton vélo, fais-le. Mieux vaut passer 10 minutes ou moins là-dessus que de risquer de laisser ton vélo dehors toute la nuit.

Pour les motards, utilise un verrou régulier par heure lorsque tu laisses ta moto sans surveillance dehors. Donc, pour 8 heures la nuit, il te faudrait 8 verrous (ou deux X3. Tu peux aussi utiliser trois à quatre X1). C'est un peu cher, mais probablement pas aussi cher qu'une nouvelle moto.

Pour des activités quotidiennes, un seul verrou devrait suffire (le X1 est parfait pour ça). Tu vas dans un magasin ? Essaie de verrouiller ton vélo devant ce lieu. Une forte circulation piétonnière aide, cela met un voleur sous les projecteurs. De plus, assure-toi que l'objet auquel tu attaches ton vélo est solide.

Partagez vos meilleurs conseils pour aider les autres à garder leurs vélos en sécurité.
Une chaîne de selle est indispensable et très facile à fabriquer. C'est une chaîne de vélo qui fixe le saddle au cadre, empêchant un voleur de retirer facilement ta tige de selle. Tu peux faire passer la chaîne à travers un morceau de chambre à air pour éviter les rayures sur ton cadre et rendre plus difficile le dévissage par un voleur.

Lorsque tu verrouilles ton vélo, essaie de faire passer le anse du cadenas à travers ta roue arrière et autour de ta tige de selle. C'est un moyen simple de sécuriser ton cadre et ta roue arrière avec un seul cadenas.

Emporte des sacs à vélo avec toi, si possible. Si tu ne peux pas les prendre avec toi, mets-y des objets leurres. Une bouteille vide, un sachet de snacks, des serviettes en papier ou un chiffon.

Le vélo jaune sur la photo illustre tous ces conseils, en tant que référence visuelle.

Quand quelqu'un te demande quel équipement tu recommandes, tu réponds ?

Une trousse de réparation de pneus est indispensable pour quiconque utilise un vélo. Elle se compose d'une chambre à air, de démonte-pneus, de caoutchouc de réparation, de patchs en caoutchouc et d'une pompe à air. De nombreuses marques vendent des kits préfabriqués avec ces composants.

Une multitool est également indispensable pour pouvoir faire des ajustements à tes composants sur la route. La marque Topeak fabrique de bons multitools, j'en ai un qui a quatre ans et qui fonctionne toujours parfaitement.

Si tu n'as pas de roues à dégagement rapide, tu auras probablement besoin d'une clé de 15 mm pour enlever les roues. Cela devrait faire partie de ta trousse de réparation de pneus, mais tu peux "techniquement" réparer une crevaison sans enlever la roue.

Tout autre équipement après cela est plus technique. Tu veux réparer tes propres vélos ? Procure-toi un kit Park Tool. Tu veux construire et régler des roues ? Prends un kit de réglage. Finalement, tu auras une boutique de vélos dans ton garage !

Qu'est-ce qui figure sur ta liste de choses à faire à vélo ?
J'aimerais compléter une "century" sur un vélo à pignon fixe, c'est-à-dire 100 miles. J'aimerais également faire du bikepacking, pour pouvoir compléter plusieurs centuries en faisant du bikepacking. Atteindre ces deux objectifs lors d'un même voyage serait incroyable.

Je voudrais aussi construire et rouler sur une cargobike avec une transmission à pignon fixe. Ce ne serait pas une configuration pratique, mais ce serait amusant et simple.

J'aimerais également apprendre à faire des wheelies sur une longue distance. Apprendre à rouler sur un monocycle serait aussi cool.